Рубрика: Информация

в начало

 

Создать нечто, сравнимое с проектом PGP, не под силу большинству людей, даже если речь идет о владельце миллионного состояния, таком, как Эдди Кэрри. Для составления первой полной цепочки генов потребовалось 4 миллиарда долла­ров. Это было сделано в 2003 году, с тех пор цены упали до 20 миллионов. Но Джордж Чёрч прогно­зирует, что расценки на индивидуальные генные тесты будут постоянно снижаться. Более того, На­циональный институт здравоохранения США по­ставил цель добиться «генома за 1000 долларов» к 2014 году, а к 2020 г. до 200$.

Уже сейчас проведение тестирования ДНК для таких целей, как установление личности чело­века, выполняется легко и не требует больших за­трат. Коммерческие лаборатории предлагают тесты ДНК для доказательства родительских прав или ус­тановления другой степени родства. Стоит это око­ло 130 долларов (тестирование по решению суда обходится несколько дороже). Достаточно послать мазок с нёба, ваш и, например, вашего ребенка, в лабораторию — и родство будет доказано, или опровергнуто. Тестирование ДНК стоит настолько дешево, что недавно менеджер британской фирмы угрожал своим восьмидесяти подчиненным прове­сти такое исследование и определить, кто приле­пил жвачку на самом видном месте. Подобные примеры способны вогнать в дрожь, поскольку в ближайшее время доступность анализа ДНК грозит настоящим вторжением в криминалистику… и даже в частную жизнь. Владельцы хранилищ, складских помещений и супермаркетов смогут легко выяснить всех незванных посетителей, ревни­вые мужья, например, начнут носить в лаборато­рию нижнее белье своих жен, дабы установить, нет ли на нем ДНК других мужчин. Впрочем, дело не в тестах самих по себе. Более важный вопрос — как будет использоваться эта информация, особенно в тех случаях, когда дело касается детей.

Кэти Хадсон, директор Центра по вопро­сам генетики и общественной политике Универ­ситета Джона Хопкинса в Балтиморе, говорит, что тестирование может заставить вернуться к решению юридических вопросов, связанных с семьей, которые не решены до сих пор. По ее мнению, от проверки незадачливых сотрудников со жвачкой (из офисного помещения приклеенной под столом) недалеко до требования брать пробы ДНК с посуды, к примеру, публичных политиков и отсылать их на экспертизу. Кэти Хадсон счита­ет, что необходимо более строго регламентиро­вать работу лабораторий. Некоторые из них мо­гут подходить к защите частной жизни своих клиентов без должной критичности. Организа­ция экономического сотрудничества и развития также рассматривает вопросы регулирования дея­тельности подобных лабораторий. Модель для остального мира может предложить Исландия. Здесь поддерживается база данных Health Sector Database, за все аспекты использования которой отвечает компания под названием «Decode», опре­делившая генетические данные почти трети насе­ления Исландии. Но число тестовых образцов только увеличивается. Genetests.org заявляет, что сейчас готовы 1200 тестов. Большинство из них относятся к тем генам, которые отвечают за со­стояние здоровья. Недавно образованные компа­нии, такие, как Direct из Сан-Франциско, помога­ют людям определить, насколько велика вероят­ность получить то или иное заболевание.

Вероятность — очень распространенное слово для большинства тестов ДНК. Если присутст­вие определенного гена может служить четким признаком какой-либо предрасположенности, во многих случаях факт их наличия — это только факт их наличия.

Теперь самое время вернуться к примеру бас­кетболиста Эдди Кэрри. Состояние сердечно-сосу­дистой системы Кэрри стало указывать на возмож­ность гипертрофической кардиомиопатии. Chicago Bulls поставили условием подписания годового контракта с Кэрри на сумму 4 миллиона долларов прохождение им тестирования ДНК, но спортсмен отказался. На самом деле гены сообщили бы руко­водству Bulls очень немногое. Гены — это только часть сложной цепочки факторов, которые мо­гут повлиять на развитие гипертрофической кардиомиопатии (да и само заболевание вовсе не обязательно приводит к смерти).

Тестирование ДНК способно дать гораздо больше информации, если речь идет об определе­нии потенциальных возможностей людей. Лабора­тория доктора Чёрча в Гарварде проводила иссле­дования, которые в большой степени подтвержда­ют это. По мнению ученого, тестирование ДНК должно напоминать программирование — и оно станет еще полезнее со временем, тем более что и цены станут значительно ниже. Недаром тесты ДНК носят название «генные чипы». Экономика этой сферы сходна с экономикой кремниевых «те­зок»: цены опускаются на определенную величину каждые несколько лет. Представляется маловероят­ным, чтобы эти компании или частные лица упус­тили из поля зрения данные тесты как способ уп­равления состоянием здоровья подчиненных, на­пример. Компания могла бы уже на этапе обраще­ний о приеме на работу отсеивать лиц, склонных к хроническим заболеваниям или просто слабого здоровья. Даже IBM, несмотря на сделанные заяв­ления, фактически не отказалась от использования тестирования ДНК в будущем.

 Далее

 

Проводить тестирование ДНК становится все дешевле — с этим все больше появляется угроз для людей

 

ДВА СОБЫТИЯ прошлой осени войдут в историю развития генетической науки. Баскетбольный клуб не заключил конт­ракт со звездой площадок Эдди Кэрри из Chicago Bulls, потому что спортсмен отказался пройти ге­нетическое тестирование. Кроме того, компания IBM выступила с официальным заявлением, что при приеме на работу или принятии решения о продвижении по службе, а также при определе­нии уровня заработной платы фирма не будет учитывать результаты тестов ДНК. Оба события носят знаковый характер в истории развития генной инженерии. Вопрос в том, почему мы придаем им такое значение? Потому что генети­ка не может ответить на важные вопросы или на­оборот — из-за того, что она может рассказать слишком много? Для ответа на вопросы придется обратить внимание на менее яркие события прошлой осени -начало работ по проекту генома человека Personal Genome Project (PGP) под руководством Джорджа Чёрча, специалиста по генетике Гарвардской шко­лы медицины. Многие работы, напрямую из его офисного помещения и лаборатории, освещались в сети в режиме он-лайн, и коллеги доктора приглашались к участию.

Целью исследования было выявление раз­личных аспектов влияния — этических, юридиче­ских и социальных (англоязычные ученые называ­ют их elsi), — которые могут вызвать работы по ге­ному. Джордж Чёрч хотел понять, как страховые компании, государственные органы, работодатели, в конце концов, просто соседи могли бы использо­вать генетические данные, если бы они попали к ним в руки. Ученый хотел предложить адекватные рекомендации по выработке законода­тельных требований,по хранению, которые бы регламентирова­ли использование генетической информации. Складское помещение для хранения такого рода данных … где оно. И что это такое.

 далее

Все-в-одном

 

Грядет ли эпоха универсальных многофункциональных устройств? Игорь Терентьев и Сергей Юрлов представляют свои точки зрения на развитие рынка электронных гаджетов. Чистые против нечистых

 Игорь Терентьев, главный редактор журнала Publish

 

Огромные транснациональные монстры — произ­водители разнообразных бытовых гаджетов — тратят невообразимые деньги на маркетинговые исследования. Собирают целевые группы, кормят их многостраничными анкетами, анализируют результаты. Результаты анализа претворяются в тех­нические задания конструкторам. Задачи просты: понять и успеть. Понять — какие именно продук­ты будут востребованы на рынке завтра. Успеть -выпустить самые убойные штучки раньше конку­рентов.

Соперничать с корпорациями в этом заня­тии — предсказании спроса — глупо. Но я позволю себе взглянуть на то, что нам предлагают, с пози­ций обыкновенного покупателя, сидящего в обыкновенном офисном помещении, голосующего за модную цифровую игрушку ограниченным содер­жимым кошелька. Я бы разделил весь существую­щий зоопарк гаджетов на две условные катего­рии — чистые и многофункциональные. Услов­ность в том, что первая категория уже давно плав­но и незаметно глазу перетекает во вторую. Даже в банальный, самый простой мобильник всегда встрое­ны пара-тройка игр (значит, для кого-то он еще и игровая станция), не говоря о функциях показа времени, календаре, калькуляторе и прочих мело­чах. А обыденный цифровой фотоаппарат запро­сто превращается в видеокамеру или мобильный носитель данных…

Впрочем, если обращать внимание только на более крупные, «характерные» и ранее присущие только определенным устройствам детали, типа объектива, антенны, полноценной клавиатуры и т.п., категория «чистых» фотоаппаратов, мобильников, КПК выглядят довольно внушительно. Добавим сюда флэш-карты (но не те, что в авторучках и часах), мед­ленно и печально покидающие поле боя компактные CD-плееры, а также уверенно занимающие их нишу разнообразные медиаплееры — от простеньких музы­кальных до мощных многофункциональных.

Мои личные потребности в гаджетах определяются привычками и образом жизни, а еще — рабочей необходимостью. Для современного жителя столицы, я более чем умерен в своих запросах. С удовольствием слушаю музыку с МРЗ-плеера, нередко читаю электронные книги с экрана КПК, еще пользуюсь им для планирования рабочего календаря и поиска контактов в «поле», храню в одной электронной табличке расходы на машину (из любопытства, а не из жадности), в другой — доучиваю табличку неправильных глаголов плюс веду заметки на пресс-конференциях. С его помощью еще можно записывать интервью – но нужна дополнительная флэш-карта, встроенной памяти маловато (не купил — это уже из жадности). Поэтому еще я пользуюсь допотопным редакционным диктофоном на мини-кассетах. Разумеется, у меня есть мобильник. Очень простой — по нему я только разговаривают и отправляю SMS. Еще, конечно, у меня всегда с собой фотоаппарат. Качества его оптики и семь мегапикселей хватает для небольших фотографий на четверть или даже половину журнальной полосы. Иногда я переношу в фотоаппарате данные — использую его как флэш-карту. А если требуется перенести пару гигабайт? Здесь незаменим МРЗ-плеер — в нем жесткий диск на 6 Гбайт.

Теперь займемся ариф­метикой. Всего у меня 4 гаджета и один допотопный прибор. В них — 4 ЖК-экрана (два цветных и два моно хромных), одна чисто цифровая клавиатура, одна -на сенсорном экране, около 6,2 Гбайт памяти (6 Гбайт на жестком диске, 192 Мбайт на флэшках и порядка 200 Кбайт бог знает на чем), три микрофо­на, три динамика, четыре корпуса, четыре разнооб­разных источника питания, три зарядных устрой­ства, два выхода для наушников, одна антенна, док, провода и разная мелочовка.

Вообще-то, для удовлетворения всех моих нынешних потребностей в гаджетах нужны: экран -один (цветной, сенсорный, размером с тот, что на КПК), клавиатура — пусть отображается на сен­сорном экране (причем полная, а не только циф­ры), память — за глаза хватит 8 Гбайт (но лучше -20), объектив — один с 3-кратным зумом и матрицей на 6—8 мегапикселей, антенна -одна, микрофон — один, динамик — один, выход для наушников — один, bluetooth-интерфейс, источник питания и зарядка к нему. Будет здорово, если все это уме­стится в устройстве, размером пусть даже чуть больше, чем мой КПК. А батареек ему должно хватать хотя бы на сутки.

И такая штука уже есть,и похоже вот вот появится что-то ещё поинтересней. Не зря Sony представила первый камерофон под маркой фотоаппаратов Cyber-shot, a Samsung встро­ила медиаплеер в цифро­вой фотоаппарат. Они еще не попали в меня, но чело­века, похожего на меня, за­цепили наверняка. Зато привер­женцам «чистого» жанра стоит побеспокоиться. Осмотреть своё складское помещение. Так ли уж без­облачно небо над их бизнесом?

 

 

 

 

Вильям Дампир – из простого моряка в пираты

 Нет, это не он. Но человек, изображённый на портрете  работы Томаса Мюррея, имел некоторое отношение к герою романа Даниэля Дефо,  и об этом мы поговорим немного позже. Впрочем, героем своей книги я сделал его  по другой, более уважительной причине: он внёс немалый вклад в изучение и освоение  Тихого океана, его имя навсегда запечатлено на морских картах. Его судьба во  многом схожа с судьбами Френсиса Дрейка и Джеймса Кука. Он тоже был  англичанином; он, как и Дрейк, был пиратом и раньше Кука, первым в мире трижды  совершил кругосветное плавание. Нет, всё-таки неправ был Пушкин: гений и  злодейство нередко совмещаются в одном человеке и составляют довольно  оригинальный коктейль.

  Вильям Дампир появился на свет в сентябре 1651 года в небольшом английском  городке Ист-Кокер. Как и многие другие искатели приключений, он был рождён в  бедности и в 14 лет стал круглым сиротой. Научившись в школе читать и писать,  мальчишка бросил её и завербовался юнгой на торговое судно. С тех пор море  стало для него и школой, и домом.

  Вильям совершил первое  плавание из Веймута во Францию, «удовлетворяя свою рано возникшую страсть видеть мир». Затем он занимался  рыболовным промыслом в водах Ньюфаундленда и принял участие в торговой  экспедиции в Ост-Индию, где посетил Бантам (остров Ява). На родину Дампир  вернулся в 1672 году. Свое первое незапланированное кругосветное путешествие, собранное из различных маршрутов, Уильям Дампир совершил в 1672 году. По возвращении домой он написал книгу о своих наблюдениях во время похода, которая была восторженно встречена как рядовыми обывателями, так и королевским научным сообществом. Так, талант наблюдателя и неплохое владение словом привели Уильяма Дампира на службу в королевский флот. Продолжение книги также благотворно отразилось на карьере уже уважаемого советника короля по вопросам борьбы с пиратами.

 

  Когда началась война с голландцами, Вилли поступил в  королевский флот, в одном из сражений был ранен и отправлен в госпиталь. После  лечения вернулся в Ист-Кокер, к старшему брату, у которого была небольшая ферма, арендованный склад под судовой такелаж,  в ближайшем порту и стал помогать ему по хозяйству. Но размеренная  сельская жизнь тяготила молодого моряка, в жилах которого явно текла кровь, а  не водица, и, когда ему предложили отправиться на Ямайку в качестве торгового  агента, он охотно согласился. Так с ним будет всегда: при каждом удобном случае  срываться с места и удирать в море или ввязываться в различные авантюры. Парень  с детства искал на свою… голову приключений. И находил!

  Всего семь месяцев он пробыл на Ямайке торговым агентом, еще меньше —  капитаном на небольшом торговом судне, совершавшем однообразные каботажные  рейсы… Чувствовал: всё это не то. Однажды он сидел в портовом кабачке под  названием,  «01d  boatswain», потягивал ром и размышлял, куда бы еще податься. Тут познакомился с  ватагой веселых молодых парней, которые обмывали какое-то удачное дельце.

  Так он стал знаменитым пиратским капитаном

Война за испанский престол между королевским семьями Испании, Франции и Великобритании позволила Уильяму Дампиру под прикрытием патриотических чувств инкогнито заполучить каперское свидетельство. Этот разрешительный документ превращал обычное судно в военное, с правами наносить удары по неприятельским кораблям и присваивать себе все имущество.

По сути, каперское свидетельство давало возможность заниматься узаконенным пиратством, которое уважалось за настоящий или фальшивый патриотизм, в противоположность прямой корысти в обычном морском грабеже. Французские моряки называли этот документ lettre de course (письмо для набега), и именно от этого выражения пошло знаменитое слово корсар.

Свою пиратскую часть жизни Уильям Дампир начал в 1703 году. Годом позже именно Уильям был инициатором выселки на необитаемый остров ретивого матроса Александра Селькирка, который провел четыре года на острове Мас-а-Тьерра (в наше время Робинзон-Крузо). Стоит отметить, что четыре года спустя прототип героя книги Даниеля Дефо вернулся домой также благодаря пирату Уильяму.

Сегодня Мас-а-Тьерра принадлежит Чили (удален от материка на 640 км), и сюда организованы экскурсионные программы.  Здесь находится арендованный офис турагенства «Созвездие»  Туристы могут побывать и на месте обнаруженной в 2008 году стоянки Александра Селькирка. Кстати, сам Александр, так и не сумевший вернуться к привычному для цивилизованного человека образу жизни, погиб 13 декабря 1713 года в море, на борту английского судна «Веймут», где он служил простым матросом.

Во время своих пиратских рейдов в акватории Австралии Уильям открыл несколько небольших островов, но желаемого капитала скопить так и не удалось.

 

ЗаключениеСоздав прообраз знаменитого Робинзоне Крузо и исследуя детально побережье Австралии, Уильям Дампир завершил свой жизненный путь в Англии, в 1715 году. Место его захоронения осталось неизвестным, как и точная дата рождения. Указанное в начале статьи 5 сентября 1651 – лишь сохранившаяся в церковной книге дата крещения, которая и используется историками как день рождения капитана королевского флота, ставшего позже обычным пиратом.

 

Серия RK

А теперь обратимся кС, которые производит компания Hunter. Эти подъемники отличаются от других подобных агрегатов так же, как современный стенд поко­ления Multi-D от простейшего оптического. При разработке подъемников RX-9, RX-12 и RX-40 ставилась задача не просто поднять машину на определенную высоту, но и сохранить при этом идеальную горизонтальность трапов с установ­ленным автомобилем на любой высоте. Во имя этой цели Hunter использовал в подъемнике целый ряд абсолютно новых инженерных и тех­нологических решений.

В храповом механизме отсутствуют литые изделия. Механизм состоит из двух массивных пластин, которые изготавливаются из высо­копрочной стали. Стопорные зубья храпового механизма фрезеруются и имеют вороненое покрытие. Их окраска недопустима, поскольку такая защита от коррозии сохранится ненадол­го, а стирание лакокрасочного покрытия при­ведет к изменению уровня на платформах. Еди­новременно в зацеплении механизма Hunter находится не менее восьми зубьев. При таком решении точность юстировки трапов подъем­ника останется неизменной на любой фиксиро­ванной высоте.

Отличное впечатление производят сами трапы, поднимаемые ножничным гидроприво­дом. Трапы имеют коробчатую конструкцию, изготовленную из качественного проката тол­щиной 8 (!) мм. Деформировать такой трап не­возможно, если, конечно, не загонять на него танк. Ширина трапов — 609 см, что позволяет легко позиционировать на них любой автомо­биль. Грузоподъемность новых подъемников составляет 4 тонны (RX-9 и RX-40) и 5,5 тонн (RX-12). Погрузка автомобиля упрощена за счет заездных скатов, а перескочить через трап не позволят передние ограничители. Как мы ви­дим, при разработке подъемника исповедовал­ся принцип: «Все для человека!». Обе модели можно заглубить, чтобы рабочая поверхность трапов находилась на уровне пола. Привод рабочих цилиндров — пневмогидравлический, сами цилиндры имеют защиту от потери давле­ния в воздушной магистрали.

Передние поворотные круги для подъемни­ков изготавливает сама компания Hunter, при­чем специально для каждой модели подъемни­ка, поэтому никаких проблем в совместимости подъемника и кругов не возникает. Круги легко скользят по всей ширине трапа, что позволяет без труда устанавливать колеса точно по цент­ру. Задние сдвижные пластины с плавающими подшипниками изготовлены из такого же про­ката, что и трапы. Они идентичны по ширине, и попадание грязи в сепараторные узлы пол­ностью исключено. К тому же спереди и сзади каждой пластины предусмотрены специальные желобки для удаления загрязнений.

Управление подъемником осуществляется с отдельного пульта, который также может диа­гностировать работу оборудования, трапы ко­торого снабжены электронными измерителями уровня. Если в процессе работы происходили какие-либо сбои, то оператор имеет возмож­ность считать коды ошибок с помощью конт­рольной лампы.

Удобство работы с данными подъемниками обусловлено ещё и тем, что максимальная вы­сота подъема обеих моделей составляет 1830 мм, а между трапами отсутствует поперечина. Для вывешивания осей подъемники могут ком­плектоваться дополнительными подъемными механизмами, в том числе с поворотной тра­версой. Также в качестве дополнительных оп­ций можно установить легкосъемные рабочие подножки и лоток для инструмента.

И в завершение несколько слов об основа­нии для подъемника. Для заливки фундамента можно использовать обычный бетон, но после нивелировки пространство между фундаментом и опорными площадками подъемника заполня­ется специальным раствором, который постав­ляется вместе с оборудованием. После такого монтажа в процессе работы вам уже не придется подкручивать нивелировочные болты!

Важное преимущество подъемников RX-9, RX-12 и RX-40 заключается в том, что с их помощью можно комплексно оборудовать участок регу­лировки УКК. Измерительные системы Hunter известны на российском рынке очень хорошо, а появление новых подъемников позволит обес­печить полную согласованность в работе обо­рудования на данном участке. В общем, если вы задумались о создании современного поста ре­гулировки «развала-схождения», для того чтобы обслуживать автомобили последнего поколе­ния, то вам следует обратить пристальное вни­мание на продукцию Hunter Engineering. Новые подъемники обладают фамильными чертами Hunter — качеством и надежностью. В их конс­трукцию заложен огромный запас прочности и предусмотрена система автоматической блоки­ровки для обеспечения безопасности в работе. Подъемники этой серии будут представлены на выставке «Автосиб-2016». Если вас заинтересо­вала эта модель и вы хотите посмотреть на неё вживую приходите на стенд компании «Техноэкспорт» на выставке АВТОСИБ-2016.

ПРЕДОСТАВЛЯЕМ В АРЕНДУ СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ. ОФИСНЫЕ ПОМЕЩЕНИЯ.

Недостатки традиционных подъемников

 Любой подъемник для «сход-развала» имеет механизм, фиксирующий трапы на определенной высоте. Если говорить о наиболее удобных для таких работ ножничных подъемниках, то у них этот узел  как  правило, состоит из храпового колеса (либо рейки) и «собачки», изготовленных с  невысокой  точностью , методом литья.

 Само собой, имеются приспособления для выставления горизонтальности трапов, с помо­щью которых юстировщик нивелирует послед­ние. Однако выполнить эту операцию можно лишь на одной из высот подъема трапов. При опускании или подъеме «горизонт» может сбиться, поскольку «собачка» входит в зацеп­ление с новым зубом храпового механизма, что вносит погрешность в горизонтальность уста­новки трапов, иногда довольно существенную.

Кинематическая схема ножничного подъем­ника такова, что подъем автомобиля на высоту 2 метра обусловливает всего 40-50 см хода хра­повика. Таким образом, даже незначительные погрешности храпового механизма (в резуль­тате неточностей изготовления или износа) пятикратно возрастают при пересчете на «го­ризонт» платформ. Свою долю ошибок вносят и другие элементы подъемника. Например, сами трапы, изготовленные из недостаточно прочно­го металла, могут деформироваться по длине и ширине. Со временем, деформация выходит за рамки упругой и приобретает необратимый характер. Идем далее. Непременный атрибут сход-развальных подъемников — поворотные круги, для передних колес и сдвижные площад­ки для задних. В этих узлах также сокрыты ре­зервы для нарушения точной установки уровня. Начнем с того, что производитель подъемников не изготавливает эти узлы. Их делают произво­дители измерительного оборудования. А сты­ковка любых узлов — дело непростое. Утверж­дение справедливо и в данном случае. Чаще всего поворотный круг не удается спозицио­нировать так, чтобы колесо автомобиля встава­ло на него ровно по центру. В результате круг перекашивается на одну сторону и изменяет уровень автомобиля. Если сдвижные площадки имеют недостаточную ширину, то последствия будут такими же.

Есть ещё одна проблема. Недостаточная защищенность кругов от попадания грязи в подшипники также не способствует высокой точности измерений.

И, наконец, последний, но очень важный фактор — прочность самой бетонной площад­ки, на которую устанавливается подъемник. Под воздействием вибраций и нагрузок бетон выкрашивается, и это также нарушает юстиров­ку трапов. Осадка невелика, но это вносит до­полнительные погрешности.

 Варианты решения

 Все вышесказанное вовсе не означает, что вам следует отказаться от подъемников на посту

«сход-развала». Отнюдь. Во-первых, большинс­тво автомобилей, которые находятся сейчас в эксплуатации, по-прежнему не столь «требова­тельны» к точности уровня платформы. Следо­вательно, оборудование для регулировки УКК для них будет востребовано ещё очень долго. Во-вторых, ряд современных измерительных систем способны компенсировать погрешнос­ти нарушения «горизонта». Такую возможность предоставляет в частности и компания Hunter в системах Multi-D. Во время работы в таком режиме система определяет «текущую» плос­кость, в которой расположены оси автомобиля. Именно эта плоскость, а не плоскость площа­док подъемника принимается за расчетную. Но данный режим может применяться только как временный, до устранения нарушений в рабо­те подъемника. Дело в том, что на неровном подъемнике происходит перераспределение веса автомобиля, и силы реакции опор пере­стают быть вертикальными. Изменения поло­жения ступиц становятся неконтролируемыми, а вызванные этим погрешности не в состоянии скомпенсировать ни один стенд.

Компания «Нельгау» Предоставляет в аренду складские  помещения, офисные помещения, производственные помещения.

Всегда на линии «горизонта»

HUNTER RX

Компания Hunter Engineering уже давно считается одним из несомненных законодателей мод в разработке сход развального оборудования, оборудования для авто мастерских, складского оборудования. Это несомненный факт, который признают даже конкуренты этой американской компании. Соответственно, специалисты Hunter лучше остальных представляет себе, каким должен быть подъемник для проведения контроля углов установки колес с помощью современных стендов, таких как Multi-D и других.

 

Современные административные требования автопроизводи­телей в области точности углов установки колес очень высоки. Ещё более жесткие требо­вания предъявляются к выставлению «уровня» автомобиля во время проведения измерений. Любое изменение уровня, в результате кривиз­ны платформы подъемника, просадки пружин и так далее, обязательно изменит положение ступиц колес и внесет погрешность в результаты измерений. Если раньше такие высокие требо­вания к своим официальным сервисам предъ­являл лишь Mercedes-Benz, то сегодня такую же точность обеспечения уровня автомобиля стали требовать и VAG, и BMW, и PSA, и Nissan-Renault. К примеру, BMW требует, чтобы при регулиров­ке «схода-развала» отклонение от номинала «высоты-посадки» автомобиля на подъемнике не превышало 2 мм. Добиться такой точности в теории можно, если снивелировать макси­мально ровную площадку на яме или эстакаде. Однако чаще всего регулировка УКК проводится на подъемнике. Это намного удобнее, но про­блема выставления ровной линии «горизонта» в данном случае сильно усложняется, а иногда не может быть решена в принципе, притом, что многие производители позиционируют свои подъемники, как «сход-развальные»!

Классы?  Классовая структура?

Принадлежность к социальному классу больше не является критерием чего-либо. Но по-прежнему имеет значение.

КОГДА Джордж Оруэлл в 1941 году писал, что Англия — «страна с самым сильным средним классом в мире», он был прав лишь отчасти. В обществе всегда существовала иерархия, и определенная группа — будь то бос­тонские аристократы, французские чиновники или руководители китайских партийных органи­заций — располагалась на самом верху. В индий­ском штате Бихар группировка Ranveer Sena, част­ная армия высшей касты, даже совершала убийст­ва, чтобы остаться «наверху».

С этой точки зрения сложно сказать, что в Англии существует жесткая классовая структура. Однако Оруэлл был — и остается — прав в другом. Как показывает новый опрос, проведенный YouGov для The Economist, британцы удивительно внимательны при определении социального клас­са, к которому принадлежит человек, — и в отношении себя, и в отношении окружающих. И они по-прежнему считают принадлежность к классу статичной. Согласно результатам опроса, 48% лю­дей в возрасте 30 лет и старше говорят, что они планируют прожить жизнь лучше, чем жили их ро­дители. Но только 28% рассчитывают в итоге пе­рейти в другой класс. Больше двух третей опро­шенных полагают, что ни они, ни их дети не поки­нут «родного» социального класса.

Что же сегодня заставляет людей считать, что они «прикреплены» к определенному классу? И на что люди обращают внимание, когда опреде­ляют принадлежность человека к социальному классу? Согласно результатам опроса, самыми эф­фективными маркерами являются род занятий, ад­рес, акцент и уровень дохода — именно в таком по­рядке. Тот факт, что доход стоит на четвертом месте, является показательным: хотя некоторые привычки и стереотипы, которые раньше определял класс, сейчас стали более широко рас­пространенными, социальный класс по-прежнему является не просто индикатором благосостояния. То, что вы — человек, который «выкупает арендованный офис», как однажды выразился бывший ми­нистр Алан Кларк, все еще заслуживает упомина­ния в тех кругах, где люди в основном наследуют «предметы обихода».

Род занятий является самым надежным кри­терием принадлежности к социальному классу. Од­нако изменения на рынке труда сделали воспри­ятие информации более сложным, чем в те време­на, когда писал Оруэлл. Число работников физиче­ского труда (в социологии — категории С2 и D) со­кратилось — по причине снижения потребности в рабочей силе в сельском хозяйстве и тяжелой про­мышленности. Количество «белых воротничков» (категория АВС1), напротив, увеличилось. Однако когда англичан в 2016 году попросили причислить себя к тому или иному социальному классу, выяс­нилось, что они «кучкуются» практически в тех же категориях, которые были выявлены при опросе в 1949 году, несмотря на любые перемены. Было за­мечено некоторое уменьшение количества тех лю­дей, которые считают, что они находятся либо в самом низу, либо на самом верху общей выборки -по причине перемещения за рабочие столы в по­мещения с кондиционером. Однако сами должно­сти  (еврей Гофман — кладовщик в арендованном складе), которые раньше были надежным критерием определения класса, больше не позволяют делать достоверных выводов.

Исследование, проведенное в начале этого года Experian для финансовой компании Liverpool Victoria, показывает, как конвергенция сходных ви­дов профессиональной деятельности «смазывает» классовые различия. Experian попросила предста­вителей разных профессий причислить себя либо к рабочему, либо к среднему классу. Секретари, официанты и журналисты более склонны причис­лять себя к среднему классу, нежели бухгалтеры, программисты и чиновники. Многие новые «беловоротничковые» должности — например, операто­ры в центрах приема звонков клиентов — дают не больше независимости и перспектив, чем старые работы «синих воротничков». И тем не менее, не­смотря на существующую путаницу в классовой структуре, 71% людей, опрошенных YouGov, утвер­ждают, что могут с легкостью определить, к какому социальному классу принадлежит человек.

Помимо изменений на рынке труда, еще два фактора повлияли на четкость границ между соци­альными классами. Во-первых, после 1945 года в Англию приехало очень большое количество им­мигрантов, которые не вписываются в существую­щую классовую структуру и могут создавать собст­венные «пирамиды». С конца 90-х годов их приток усилился, что сделало этот эффект еще более вы­раженным.

Во-вторых, снизился порог популярности. Самые знаменитые персонажи в Англии — напри­мер, Дэвид Бэкхем и его жена Виктория — формируют своего рода параллельную аристократию из тех, кто достаточно талантлив или по крайней мере раскован, чтобы удовлетворить все более причудливые требования телепродюсеров. Это так­же усложняет процесс определения принадлежно­сти человека к социальному классу.

Тем не менее классовые категории остаются удивительно эластичными, что на первый взгляд противоречит существующей экономической ре­альности. Соответствует ли это некоторой появив­шейся «вязкости» социальной мобильности? Самые известные выводы о текучести английского обще­ства позволило сделать изучение двух категорий населения: одно было проведено на выборке лю­дей, родившихся в 1958 году, другое — на тех, кто был рожден в 1970 году. В первой группе наблю­дался более высокий уровень мобильности, однако представители второй оказались более успешны­ми. Все вышесказанное позволяет предположить, что «движение» групп, формируемых по критерию дохода, замедлилось. Результаты недавних между­народных исследований позволяют говорить о том, что британские социальные страты являются немного менее гибкими, чем в Америке, но более жесткими, чем во многих европейских странах.

На самом деле есть ощущение, что если англичанам предоставить выбор, они предпочтут идентифицировать себя с классом, в котором ро­дились, нежели с тем, который предполагает их работа и доход. Это часто приводит к тому, что люди начинают «скромничать»: 22% сотрудников категории АВС1, по данным опроса YouGov, при­числяют себя к рабочему классу. Подобные дан­ные есть и в опросе Experian — один из десяти взрослых, причисляющих себя к рабочему классу, находится в верхней прослойке самых богатых держателей активов, и более половины семей, за­рабатывающих более 100 тысяч фунтов (191 ты­сяча долларов) в год, также считают себя предста­вителями среднего класса. Диссимиляция в дру­гом направлении — когда люди считают себя ус­пешнее, чем предполагает их доход и род заня­тий, — происходит реже, однако и этот феномен имеет место.

Если класс больше не соответствует четко­му социальному, экономическому и даже полити­ческому статусу, стоит ли вообще обращать на не­го внимание? Вероятно, все-таки стоит. В боль­шинстве случаев классовая принадлежность по-прежнему тесно связана с уровнем образования и карьерных ожиданий. А то, что думает общество о собственной гибкости, имеет такое же значение, как и сама реальность: если американские бедняки начнут думать, что они никогда не станут богаты, начнутся неприятности.    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 УРОК глобализации № 452: Никогда не по­чивайте на лаврах.

 

Новозеландцы его усвои­ли лучше других. Более ста лет тому назад директ­риса колледжа для девочек привезла в эту страну семена растения Actinidia, и в результате появился маленький, пушистый фрукт, который был назван в честь национальной нелетающей птицы киви. К 1970-м годам небольшие шарики с пикантным вкусом стали символом страны и ее народа (кото­рый конечно же тоже называется киви). И все в этом мире было хорошо. До тех пор, пока в 1989 году Новая Зелан­дия не начала терять свои доминирующие по­зиции на новом мировом рынке данного фрукта, оборот которого оценивается в 2,5 миллиарда долларов. Если раньше Новая Зеландия была единственным экспортером киви, то теперь стала лишь одним из многих. Возникла угроза потери крупнейшего источника национального дохода (почти 40% экспорта фруктов из Новой Зеландии приходится на мохнатые ягоды), поэтому в стране решили выбрать стратегию, подсказанную теорией скрещивания Грегора Менделя, и получать патенты на свои сорта. Объединившись под эгидой маркетинговой ком­пании Zespri International, 2500 садоводческих компаний совместно с государственным «институ­том фруктовых наук» HortResearch разработали (и запатентовали) новый сорт киви, представленный миру в 2000 году под названием Zespri Gold.

В соответствии с названием мякоть нового ки­ви имеет солнечно-желтый оттенок, отличается, по сравнению со своим терпким зеленым собратом, бо­лее сладким вкусом и тропическим запахом. Этот не­обычный цвет в сочетании с более мягким вкусом значительно расширил число любителей киви. В про­шлом году Zespri Gold было продано на сумму 150 миллионов долларов, то есть на 50% больше, чем дву­мя годами ранее. К 2009 году Zespri планирует дове­сти объем продаж до 650 миллионов долларов. Кроме того, садоводческие компании во всем мире, если они рассчитывают заработать на этом новом сочном фру­кте, должны теперь покупать лицензию и платить Zespri проценты за право пользования патентом. Вы­рученные таким образом средства Zespri распределя­ет между фермерами Новой Зеландии. В идеале Zespri стремится, чтобы ее торговая марка в мире киви стала столь же узнаваемой, как Dole на рынке ананасов и Chiquita на рынке бананов. Вместе с тем патентовать старый оригинальный зеленый киви, известный в торговом мире как Hayward, Zespri уже поздно. Когда этот сорт был выведен в Новой Зеландии, патентов на такого рода «изобретения» еще не существовало и никому в голову не приходило защищать фрукт или его название от конкурентов. «Оценивая ситуацию сейчас, следует признать, что мы совершили ошибку. Но тогда никто, конечно, не представлял, насколько важным для нас станет киви», — заме­тил Росс Фергюсон, научный сотруд­ник HortResearch. Компания «HortResearch» по своей сути является частью  Zespri, она здесь аредует  офис и землю. Но Zespri активно пытается вернуть утраченные позиции, выращивая новые сорта, на которые можно получить патент. Сейчас создается новый, крас­ный сорт (одновременно похожий и на зеленый, и на золотой киви, но со сверкающей кроваво-крас­ной сердцевиной).По иронии судьбы, для того чтобы выращи­вать киви круглый год, Zespri заключила несколько лицензионных сделок с садоводческими компани­ями в Италии, Франции, Японии, Корее, Чили и Соединенных Штатах. В прошлом году за предела­ми Новой Зеландии площадь фруктовых садов, в которых выращивают зеленый и золотой сорта, достигала 2000 акров, при том что в 2004 году их было всего 1700. Сейчас Zespri контролирует 20% мирового рынка пушистого фрукта, то есть больше, чем любая другая компания. Постройка и аренда складов по всему миру говорят о многом. И киви, по-видимому, снова прочно бу­дет ассоциироваться с его приемной родиной. Однако не стоит забывать полученные уроки. Киви впервые привезли в Новую Зеландию из Ки­тая, и вполне возможно, что скоро конкуренция на мировом рынке раз­горится с новой силой и в совсем ином масштабе. 

Испанская непобедимая армада

После нападения Френсиса Дрейка на  Кадис, смертельно обиженный Филипп- король Испании, стал готовиться к войне с Англией. Кадис, в то время главный порт, куда приходили корабли из Америки. Сегодня провинция — посещаемая в большей части туристами. Город живёт туристическими фирмочками, в изобилии здесь процветающими.  Благо аренда офисов здесь копеечная.  

Обиженный Филипп мобилизовал весь свой флот, как военный, так и торговый, для вторжения на Британские острова. 31 июля 1588 года в пролив Ла-Манш втянулась огромная испанская эскадра, только больших военных кораблей насчитывалось 130 единиц, да вспомогательных судов было несколько десятков. На мачтах развевались отделанные золотом флаги с изображением испанской короны, полоскались на ветру гербовые вымпела Валенсии, Астурии, Малаги и других провинций. На украшенном золотом флагманском 1000-тонном корабле «Сан-Мартин», кроме того, имелся штандарт командующего флотом герцога Медины Сидоньи. Общее артиллерийское вооружение флотилии — 2630 орудий, личный состав — 30000 матросов и солдат морской пехоты, вооружённых мушкетами, офицеров — 3000 человек и для поднятия боевого духа набожных испанцев — 180 попов (чуть не написал помполитов).

 Что смогла противопоставить этой армаде Англия? Вдвое меньше и кораблей, и людей. Однако английские корабли были новейшими, и построены опытнейшими корабелами, были лучше вооружены, имели хорошее снабжение, благо арендованные склады были под боком.  Многие из моряков уже поплавали под флагом «Весёлый Роджер»  под началом таких знаменитых пиратских капитанов, как Дрейк, Хоукинс, Рейли, которые давно вели необъявленную, каперскую войну с испанцами и хорошо знали своего противника.

 После короткой дневной стычки Армада, которую необдуманно — поспешно назвали Непобедимой, ввиду наступления сумерек отдала якоря на внешнем рейде Кале. Личному составу на сон грядущий раздали по двойной порции вина, матросы уснули сном праведников, уверенные, что с рассветом всыпят англичанам по первое число.  И  на календаре было как раз 1 августа.

 У англичан же явно была бессонница, поэтому они с потушенными судовыми огнями, в полной тишине приближались к кораблям врага. Первым в атаку бросился корабль Дрейка «Ревендж» («Месть»); с выдраенными втугую парусами он понёсся на испанцев, ведя огонь сразу с двух бортов. Разбуженные орудийной паль­бой моряки армады в панике рубили якорные канаты, пытаясь удрать с места боя. Это было только начало.

 Небольшие английские корабли — брандеры, — подожжённые своими командами, также устремились на испанцев, и один из них достиг флагмана «Сан-Мартин». И второй, и третий брандеры прорывались в скопление вражеских судов, поджигая их. При отчаянных попытках уклониться от этих плавучих факелов испанские корабли наваливались друг на друга, создавая ужасающую неразбериху. Гром орудий, треск горящего дерева, крики раненых и тонущих людей — картинка та ещё, жаль, не было тогда кинотелеоператоров!

 На другой день Дрейк отправил лорду Адмиралтейства сэру Говарду донесение как всегда с юмором: «Мы порядочно их пощипали, а остатки развеяли по всем румбам. Мы потеряли 100 человек, но ни одного корабля».

 Главнокомандующий испанским флотом герцог Медина отдал приказ своим кораблям идти на север вокруг Британских островов. Но и тут им не повезло: погода выступила союзником англичан: июльская жара сменилась штормовым августом. Жестокий многодневный шторм, действительно, рассеял армаду по всем румбам, утопил и разбил о прибрежные рифы большую часть флота. Только шестьдесят кораблей доковыляли домой. Испанскому владычеству на морях пришёл конец, англичане затянули свою знаменитую хвастливую песню «Britania rule the wcmes» и начали развивать судоходство  по всей планете, Английская Ост-Индская компания стала господствовать на ВОСТОКЕ, но это, как говорится, уже другая история…